汽車大燈采用氮化鋁基板替代鋁基板究竟是什么原因

隨著汽車消費群體的對汽車大燈的要求越來越高，各路汽車制造廠商為了贏得市場和競爭地位，在汽車大燈方面也是做足了功夫。常用的汽車大燈采用的基板有鋁基板、氧化鋁基板、氮化鋁陶瓷基板。那為什么是氮化鋁基板呢？

一，汽車大燈對散熱和絕緣性的要求提高--氮化鋁陶瓷基板滿足需要

     汽車大燈的工作溫度非常高、對亮度的要求也是比較高的、亮度越高、功率越高、溫度越高。只有不斷的提升冷熱設(shè)計和散熱器件的散熱能力，但是要取得較好的效果，還是需要氮化鋁陶瓷基板。因為氮化鋁陶瓷基板導(dǎo)熱率高到170w以上，散熱能力強，可以耐高溫500°C，這方面鋁基板不及氮化鋁陶瓷基板的百分之一，散熱能力方面氧化鋁陶瓷基板也不過是氮化鋁陶瓷基板的六分之一左右。加上氮化鋁陶瓷基板優(yōu)良的絕緣性能，較低的熱膨脹系數(shù)與燈珠匹配，因此氮化鋁陶瓷基板更適合汽車大燈的散熱基板。

二，細分氮化鋁陶瓷基板性能優(yōu)于鋁基板和氧化陶瓷基板

鋁基板都知道是金屬基板，一般制作需要加導(dǎo)熱膠和絕緣層，但是絕緣效果比較差，散熱能力也就只有幾W，何況熱量的傳遞，需要通過絕緣層傳遞該金屬層再傳遞出去，哪怕加了導(dǎo)熱膠散熱能力也非常欠缺的。

氧化鋁基板，價格比較便宜，也有較好的絕緣性能，耐高溫，但是散熱性能遠不如氮化鋁基板，氧化鋁陶瓷基板導(dǎo)熱率是25~30w,氮化鋁陶瓷基板導(dǎo)熱率170w以上。現(xiàn)在的汽車大燈既要亮度高，亮度高那么功率高，氧化鋁陶瓷基板自然是承載不了大功率電流和散熱的。采用氮化鋁陶瓷基板用于汽車大燈的話，亮度高，散熱好，使用壽命長。

  綜上所述，氮化鋁陶瓷基板更加適應(yīng)汽車大燈的高散熱、絕緣、高功率要求，也符合汽車消費者的需求。不僅是在汽車大燈方面，包括汽車傳感器、汽車的其他大功率模塊也會用到氮化鋁陶瓷基板。更多氮化鋁陶瓷基板相關(guān)的問題可以咨詢金瑞欣特種電路。